دیدن لکه آب زیر خودرو میتواند ابتدا یاد قطرههای شبنم بیندازد، اما در خودرو نشتی مایعات گاهی نشانهای از مشکل جدی است. بررسی منظم و تشخیص بهموقع میتواند از هزینههای هنگفت تعمیرات موتور جلوگیری کند. طبق آمار انجمن خودروسازان آمریکا (AAA)، حدود 30٪ از هزینههای رفع عیب در جاده مربوط به مشکلات سیستم خنککننده است.
شناسایی دلایل اصلی نشت
اغلب نشتهای “آب” از سیستم تهویه یا خنککننده نشأت میگیرند. شایعترین منابع عبارتاند از:
- تقطیر کولر: مشابه عرقکردن یک لیوان سرد در تابستان، مایع تهویه مطبوع (کندانس) روی پنل داخلی جمع و از مسیر تخلیه خارج میشود. کاملاً طبیعی است و خطری ندارد.
- سوراخ یا ترکخوردگی رادیاتور: پوسته فلزی یا پلاستیکی رادیاتور پس از چند سال تحت فشار و دما ترک برمیدارد و مایع خنککننده رنگی (معمولاً سبز یا قرمز) نشت میکند.
- شلنگهای فرسوده: شلنگهای سیستم خنککننده پس از ۵–۷ سال استفاده، خاصیت ارتجاعی خود را از دست میدهند و ترک ریز میخورند.
- خرابی پمپ آب: از علائمش صدای جیرجیر و نشت در قسمت جلوی موتور است و بیتوجهی به آن ممکن است منجر به جوشآوردن سریع موتور شود.
- واشر سرسیلندر معیوب: اگر همراه لکه آب، بخار از اگزوز یا کف کاپوت بیرون بیاید، احتمال خرابشدن واشر سرسیلندر و ورود مایع به محفظه احتراق بالاست.
راهکارهای سریع تشخیص و پیشگیری
برای تفکیک نشت بیخطر از هشداردهنده، این نکات را در نظر بگیرید:
- رنگ و بو را بررسی کنید: آب بیرنگ و بدون بو معمولاً ناشی از کولر است؛ اما مایع خنککننده بوی شیرین و رنگ مشخص دارد.
- محل لکه را نشانهگذاری کنید: قطرههای جلوی خودرو بیشتر به رادیاتور یا پمپ آب مربوط میشوند. لکه زیر کابین ممکن است از شلنگ بخاری یا مخزن شیشهشور باشد.
- کنترل دمای موتور: اگر عقربه دما از حد معمول (۸۰–۹۵ °C) بالاتر میرود یا فن بیدلیل فعال میشود، نشتی سیستم خنککننده را جدی بگیرید.
نکات پیشگیری:
- هر ۲ سال یا هر ۵۰ هزار کیلومتر، شلنگها و بستها را بازبینی و در صورت نیاز تعویض کنید.
- از ترکیب ۵۰:۵۰ آب مقطر و ضدیخ استاندارد استفاده کنید تا نقطه جوش را بالا برده و از یخزدگی در سرمای شدید جلوگیری شود.
با رعایت این بررسیهای ساده و نگهداری دورهای، میتوانید از سالمماندن سیستم خنککننده اطمینان یابید و بیدغدغهتر رانندگی کنید. در صورت مشاهده هر نشانه غیرعادی، سریعاً به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا از آسیبهای جدی موتور پیشگیری شود.
**بیوگرافی لعیا آزاده**
**لعیا آزاده**
سردبیر بخش هنرهای تجسمی و زیباییشناسی
لعیا آزاده منتقد هنری، کیوریتور و پژوهشگر حوزه هنرهای تجسمی با بیش از چهارده سال تجربه تخصصی در نقد هنری، مدیریت پروژههای نمایشگاهی و پژوهش در تاریخ هنر معاصر ایران است. تمرکز اصلی وی بر تحلیل جریانهای نوین هنرهای تجسمی، زیباییشناسی معاصر و پیوند هنر با مفاهیم فلسفی و اجتماعی است.
**تحصیلات**
وی دارای مدرک کارشناسی ارشد پژوهش هنر از دانشگاه هنر تهران و کارشناسی نقاشی از دانشگاه هنر است. همچنین دورههای تخصصی کیوریتوری و مدیریت موزه را در آکادمی هنرهای معاصر اروپا گذرانده و در کارگاههای متعدد نقد هنری و زیباییشناسی شرکت فعال داشته است.
**سوابق حرفهای**
آزاده فعالیت حرفهای خود را از اواخر دهه هشتاد به عنوان منتقد هنری در نشریات تخصصی هنری آغاز کرد. با توسعه فعالیتهایش در حوزه کیوریتوری، وی گردانندگی چندین نمایشگاه معتبر گروهی و انفرادی در گالریها و موزههای داخلی را بر عهده داشته و به عنوان مشاور هنری با چندین مؤسسه فرهنگی همکاری مستمر دارد.
وی از ابتدای سال ۱۴۰۰ به تیم تحریریه مجله اینترنتی ساتیا پیوسته و به عنوان سردبیر بخش هنرهای تجسمی و زیباییشناسی در این رسانه فعالیت میکند. در این مدت، تحلیلهای عمیق و نقدهای تحلیلی وی درباره آثار هنرمندان معاصر ایرانی و جریانهای جهانی هنر، مورد توجه جامعه هنری و مخاطبان علاقهمند قرار گرفته است.
**تخصصها و حوزههای کاری**
تخصص اصلی آزاده در نقد و تحلیل هنرهای تجسمی معاصر، کیوریتوری نمایشگاههای مفهومی و پژوهش در زمینه زیباییشناسی فلسفی است. وی همچنین در زمینه مشاوره مجموعهداری، تحلیل بازار هنر و مطالعه تأثیر تحولات اجتماعی بر تولیدات هنری تجربه قابل توجهی دارد.
**روششناسی تحلیلی**
رویکرد تحلیلی آزاده مبتنی بر تلفیق دانش تاریخ هنر، مفاهیم زیباییشناسی فلسفی و درک بستر اجتماعی تولید اثر هنری است. وی در نقدهای خود همواره بر درک فرآیند خلاقه هنرمند، تحلیل ساختار فرمال اثر و بررسی لایههای معنایی آن تأکید دارد و از رویکردهای تکبعدی و قضاوتهای شتابزده پرهیز میکند.
**عضویت در نهادهای تخصصی**
وی عضو انجمن منتقدان و نویسندگان هنر ایران و انجمن کیوریتورهای مستقل است و در کمیتههای انتخاب چندین دوسالانه و جشنواره هنری معتبر کشور مشارکت داشته است.