فراری پس از ۷۸ سال، نخستین خودروی تمامبرقی خود با نام Elettrica را معرفی کرد؛ مدلی چهار نفره با طراحی الهامگرفته از GTC4 Lusso که قرار است فصل تازهای در تاریخ این برند ایتالیایی رقم بزند.
ویژگیهای فنی فراری Elettrica
فراری Elettrica با توان ۱۰۰۰ اسببخار و گشتاور خیرهکننده ۸۰۰۰ نیوتنمتر در محور عقب و ۳۵۰۰ نیوتنمتر در محور جلو، شتاب صفر تا صد را تنها در ۲.۵ ثانیه ثبت میکند. حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۳۱۰ کیلومتر در ساعت میرسد.
برد حرکتی این مدل حدود ۵۲۰ کیلومتر برآورد شده و انرژی آن از یک باتری ۱۲۲ کیلوواتساعتی با قابلیت شارژ سریع ۳۵۰ کیلووات تأمین میشود. این باتری که در مرکز طراحی مارانلو ساخته شده، قابل جداسازی و تعویض است و با چگالی انرژی ۱۹۵ واتساعت بر کیلوگرم، رکوردی بالاتر از بسیاری از خودروهای برقی موجود در بازار دارد.
فناوریهای الهامگرفته از فرمول یک
یکی از نقاط قوت فراری Elettrica استفاده از چهار موتور مستقل روی هر چرخ است که با فناوری برگرفته از مسابقات فرمول یک طراحی شدهاند. این خودرو همچنین به سیستم تعلیق فعال ۴۸ ولتی و فرمان چهارچرخ مستقل مجهز است که کنترل و پایداری فوقالعادهای را در رانندگی فراهم میکند.
علاوه بر این، سیستم Torque Shift Engagement امکان انتخاب پنج سطح قدرت و گشتاور از طریق پدلهای روی فرمان را فراهم کرده و قابلیت بازیابی انرژی از طریق ترمز موتور نیز در نظر گرفته شده است.
صدای منحصربهفرد شبیه گیتار الکتریک
فراری وعده داده است که صدای Elettrica با هیچ خودروی دیگری قابل مقایسه نخواهد بود. این صدا نه از تقلید موتورهای احتراقی، بلکه از ارتعاشات ثبتشده توسط شتابسنج موتور استخراج میشود و به گفته فراری، حالتی مشابه صدای گیتار الکتریک از آمپلیفایر ایجاد میکند.
طراحی بدنه و شاسی نوآورانه
شاسی جدید Elettrica بهگونهای طراحی شده که ۸۵ درصد باتری در کف خودرو جای میگیرد. این ساختار از ۷۵ درصد آلومینیوم بازیافتی ساخته شده و علاوه بر کاهش وزن، به بهبود پایداری کمک میکند. با وجود وزن ۲۳۰۰ کیلوگرمی، فراری اعلام کرده است که خودرو احساسی مشابه یک خودروی ۱۸۰۰ کیلوگرمی خواهد داشت. همچنین امکان تغییر حالت بین چهارچرخ محرک و محور عقب برای بهینهسازی مصرف انرژی وجود دارد.
زمان رونمایی رسمی و آینده تولید
انتظار میرود که جزئیات کابین و امکانات داخلی فراری Elettrica در اوایل ۲۰۲۶ منتشر شود و عرضه رسمی آن تا بهار همان سال آغاز گردد.
با وجود معرفی این مدل تمامبرقی، فراری تأکید کرده است که همچنان به تولید خودروهای مجهز به موتورهای احتراقی V6، V8 و V12 ادامه خواهد داد و این پیشرانهها را با سوختهای جایگزین سازگار خواهد کرد.
جمعبندی
ورود فراری Elettrica به بازار، نقطه عطفی در تاریخ این برند محسوب میشود. ترکیب قدرت ۱۰۰۰ اسببخاری، فناوریهای برگرفته از فرمول یک، طراحی نوآورانه و صدای منحصربهفرد، این خودرو را به یکی از شاخصترین محصولات آینده صنعت خودروسازی برقی جهان تبدیل کرده است.
**بیوگرافی لعیا آزاده**
**لعیا آزاده**
سردبیر بخش هنرهای تجسمی و زیباییشناسی
لعیا آزاده منتقد هنری، کیوریتور و پژوهشگر حوزه هنرهای تجسمی با بیش از چهارده سال تجربه تخصصی در نقد هنری، مدیریت پروژههای نمایشگاهی و پژوهش در تاریخ هنر معاصر ایران است. تمرکز اصلی وی بر تحلیل جریانهای نوین هنرهای تجسمی، زیباییشناسی معاصر و پیوند هنر با مفاهیم فلسفی و اجتماعی است.
**تحصیلات**
وی دارای مدرک کارشناسی ارشد پژوهش هنر از دانشگاه هنر تهران و کارشناسی نقاشی از دانشگاه هنر است. همچنین دورههای تخصصی کیوریتوری و مدیریت موزه را در آکادمی هنرهای معاصر اروپا گذرانده و در کارگاههای متعدد نقد هنری و زیباییشناسی شرکت فعال داشته است.
**سوابق حرفهای**
آزاده فعالیت حرفهای خود را از اواخر دهه هشتاد به عنوان منتقد هنری در نشریات تخصصی هنری آغاز کرد. با توسعه فعالیتهایش در حوزه کیوریتوری، وی گردانندگی چندین نمایشگاه معتبر گروهی و انفرادی در گالریها و موزههای داخلی را بر عهده داشته و به عنوان مشاور هنری با چندین مؤسسه فرهنگی همکاری مستمر دارد.
وی از ابتدای سال ۱۴۰۰ به تیم تحریریه مجله اینترنتی ساتیا پیوسته و به عنوان سردبیر بخش هنرهای تجسمی و زیباییشناسی در این رسانه فعالیت میکند. در این مدت، تحلیلهای عمیق و نقدهای تحلیلی وی درباره آثار هنرمندان معاصر ایرانی و جریانهای جهانی هنر، مورد توجه جامعه هنری و مخاطبان علاقهمند قرار گرفته است.
**تخصصها و حوزههای کاری**
تخصص اصلی آزاده در نقد و تحلیل هنرهای تجسمی معاصر، کیوریتوری نمایشگاههای مفهومی و پژوهش در زمینه زیباییشناسی فلسفی است. وی همچنین در زمینه مشاوره مجموعهداری، تحلیل بازار هنر و مطالعه تأثیر تحولات اجتماعی بر تولیدات هنری تجربه قابل توجهی دارد.
**روششناسی تحلیلی**
رویکرد تحلیلی آزاده مبتنی بر تلفیق دانش تاریخ هنر، مفاهیم زیباییشناسی فلسفی و درک بستر اجتماعی تولید اثر هنری است. وی در نقدهای خود همواره بر درک فرآیند خلاقه هنرمند، تحلیل ساختار فرمال اثر و بررسی لایههای معنایی آن تأکید دارد و از رویکردهای تکبعدی و قضاوتهای شتابزده پرهیز میکند.
**عضویت در نهادهای تخصصی**
وی عضو انجمن منتقدان و نویسندگان هنر ایران و انجمن کیوریتورهای مستقل است و در کمیتههای انتخاب چندین دوسالانه و جشنواره هنری معتبر کشور مشارکت داشته است.